1、采用獨(dú)立式全時(shí)冷卻系統(tǒng),配置304不銹鋼板式冷卻器。2、主缸行程控制采用錯(cuò)位式接近開(kāi)關(guān)、壓力控制意大利“ATOS”壓力繼電器。3、的意大利“阿托斯”配套二通插裝集成液壓系統(tǒng)。4、功能化的液壓油箱,采用閉式回油帶報(bào)警濾清功能。5、主動(dòng)式快速液壓缸系統(tǒng) 。 6、的零時(shí)同步回程泄壓系統(tǒng)。