恒溫冷熱兩用一體機(jī)：冷熱一體機(jī)優(yōu)點(diǎn)與功能：溫度范圍從-120℃至350℃，性能好，、智能型溫度控制。多功能報(bào)警系統(tǒng)和功能、7寸、10寸彩色TFT觸摸屏圖形顯示，采用磁力驅(qū)動泵，沒有軸封泄漏問題。高溫降溫技術(shù)，可以從300℃直接制冷降溫因?yàn)橹挥信蛎浨惑w內(nèi)的導(dǎo)熱介質(zhì)才和空氣中的氧氣接觸（而且膨脹箱的溫度在常溫到60度之間），可以達(dá)到降低導(dǎo)熱介質(zhì)被氧化和吸收空氣中水份的風(fēng)險(xiǎn)。

    恒溫冷熱兩用一體機(jī)：控溫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理和功能優(yōu)勢高溫時沒有導(dǎo)熱介質(zhì)蒸發(fā)出來，而且不需要加壓的情況下就可以實(shí)現(xiàn) -80～190℃、-70～220℃、-88～170℃、-55～250℃、-30～300℃連續(xù)控溫；采用全密閉管道式設(shè)計(jì)，降低導(dǎo)熱液需求量的同時，提高系統(tǒng)的熱量利用率，達(dá)到快速升降溫度。 膨脹容器中的導(dǎo)熱介質(zhì)不參與循環(huán)，可以降低導(dǎo)熱介質(zhì)在運(yùn)行中吸收水分和揮發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。

    恒溫冷熱兩用一體機(jī)：新能源汽車部件測試、測試的物件連接到一個測試平臺適配器上；部件內(nèi)部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試；測試部件需要經(jīng)歷一個特定的溫度變化曲線，并且記錄溫度的變化。溫度變化的范圍通常從-40到100度（可擴(kuò)展到150度），在控制溫度的同時，還可以選擇對流量或者壓力進(jìn)行控制；配置有強(qiáng)勁的循環(huán)泵，同時確保高粘度液體的輸送；采用變頻調(diào)節(jié)或比例調(diào)節(jié)閥控制流量輸出，實(shí)現(xiàn)控制總量程 5%～100%調(diào)節(jié)。

    恒溫冷熱兩用一體機(jī)：產(chǎn)品適用于新一代能量型電池包，能夠有效測試電池包的環(huán)境適應(yīng)性，提升整車的性和可靠性，保障車輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。產(chǎn)品廣泛適用于電機(jī)、電池包的極限性能測試、快速升降溫?zé)釠_擊試驗(yàn)，以及環(huán)境適應(yīng)性評價測試。

     恒溫冷熱兩用一體機(jī)：動力電池測試系列（低溫）測試的物件連接到一個測試平臺適配器上；部件內(nèi)部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試；測試部件需要經(jīng)歷一個特定的溫度變化曲線，并且記錄溫度的變化。溫度變化的范圍通常從-40到100度（可擴(kuò)展到150度），在控制溫度的同時，還可以選擇對流量或者壓力進(jìn)行控制；配置有強(qiáng)勁的循環(huán)泵，同時確保高粘度液體的輸送；采用變頻調(diào)節(jié)或比例調(diào)節(jié)閥控制流量輸出，實(shí)現(xiàn)控制總量程 5%～100%調(diào)節(jié)。

     恒溫冷熱兩用一體機(jī)：產(chǎn)品特點(diǎn)多流道溫度流量控制，一臺設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)多流道輸出，每個流道可以控制不同的流量；設(shè)備不僅可以選擇對流量進(jìn)行控制，還可以選擇對壓力進(jìn)行控制；同時配置強(qiáng)勁的循環(huán)泵，確保高粘度液體的輸送，可以在穩(wěn)定的壓力下提供很高的流量。

     恒溫冷熱兩用一體機(jī)：介質(zhì)溫度范圍 -30℃～180℃ -40℃～180℃ -40℃～200℃控制系統(tǒng) 前饋PID ,無模型自建樹算法，PLC控制器溫控模式選擇 物料溫度控制與設(shè)備出口溫度控制模式 可自由選擇溫差控制設(shè)備出口溫度與反應(yīng)物料溫度的溫差可控制、可設(shè)定程序編輯 可編制5條程序，每條程序可編制40段步驟

通信協(xié)議 MODBUS RTU 協(xié)議  RS 485接口、物料溫度反饋 PT100、溫度反饋 設(shè)備進(jìn)口溫度、設(shè)備出口溫度、反應(yīng)器物料溫度（外接溫度傳感器）三點(diǎn)溫。冷熱一體恒溫機(jī)多用于實(shí)驗(yàn)室、新能源電池測試、逆變器恒溫等設(shè)備,可根據(jù)用戶提供的溫控精度、流量精度、壓力精度等參數(shù)定制。 控溫精度可控制到±0.1℃。 流量精度。