現貨供應（上海冉珊金屬）61S鋁棒，61S鋁管，61S鋁棒，61S鋁型材，61S鋁排，61S鋁卷，61S超平鋁棒，61S鋁合金板，61S不變形鋁棒，61S抗變形鋁棒，61S無應力鋁棒，61S無內應力鋁棒，61S機加工不變形鋁棒，61S精密鋁棒，61S鑄造鋁棒，61S鑄鋁棒，61S精密鑄造鋁板。    

鋁為銀白色而具光澤的金屬，比重約為   2.7 左右，溶點為 660   ℃，具有相當高的導電性、導熱性、延展性和反射性。在干燥的空氣中不容易生銹，如果在鋁成份中加入適當的其他元素，再經加工處理后，可取得更高的機械強度及其他更有價值的特性。
    鋁材被廣泛使用以來約40年的時間，即凌架了具有悠久歷史的銅、鉛、鋅等材料，奠定了僅次于鐵的重要地位。
      鋁之所以能在短期內日愈普遍，除了鋁具有各項優異的加工特性外，多年來冶金專家致力于開發各種高強度的鋁合金，以滿足各種不同設計、應用及加工上之需要。尤其在建材、汽車材料及機電材的廣泛采用，必將帶動未來鋁材之成長。舉凡建筑之外墻、航太材料及未來強調輕薄短小之電子產品   ，都逐漸采用鋁材來取代 。    

一、鋁板狀態分類
    　　1 、F：自由加工狀態 適用于在成型過程中，對于加工硬化和熱處理條件無特殊要求的 　　產品，該狀態產品的力學性能不作規定 　　2 、O：退火狀態   適用于經完全退火獲得　　強度的加工產品 　　3 、H：加工硬化狀態 用于通過加工硬化提高強度的產品，產品在加工硬化后可經過   　　<<也可不經過>>使強度有所降低的附加熱處理。代號后面根有兩位或三位阿拉伯數字 　　4 、W：固溶熱處理狀態   一種不穩定狀態，僅適用于經固溶熱處理后，室溫下自然時效 　　的合金，該狀態代號僅表示產品處于自然時效階段 　　5 、T：熱處理狀態   <<不同于F、O、H>>   適用于熱處理后，經過<<或不經過>>加工硬化達到穩定狀態的產品，T代號后面根有一個或多位阿拉伯數字。
    二、H狀態細分
    　　<<1>>[1]Hxx狀態：   　　H1×——熱軋、張力強；H2×——連鑄連軋、張力強、部分韌化；H3×——經過內應力處理、性能穩定；H4×——經過上漆或涂層；H×2——25%硬度處理；H×4——50%硬度處理；H×6——75%硬度處理；H×8——90以上硬度處理。   　　<<2>>Hxxx狀態： 　　H111：適用于終退火后又進行了適量的加工硬化，但加工硬化程度又不及H11狀態的產品。   　　H112：適用于熱加工成型的產品，該狀態的力學性能有規定的要求。 　　H116：適用于鎂含量≥4%   的5×××系合金制成的產品。這些產品具有規定的力學性能和抗剝落腐蝕性能要求。 　　<<3>>HXY 細 分 狀 態 代 號 與 加   工 硬 化 程 度： 　　HX1：抗拉強度極限為O與HX2狀態的中間值。 　　HX2：抗拉強度極限為O與HX4狀態的中間值。   　　HX3：抗拉強度極限為HX2與HX4狀態的中間值。 　　HX4：抗拉強度極限為O與HX8狀態的中間值。   　　HX5：抗拉強度極限為HX4與HX6狀態的中間值。 　　HX6：抗拉強度極限為HX4與HX8狀態的中間值。   　　HX7：抗拉強度極限為HX6與HX8狀態的中間值。 　　HX8：硬狀態。 　　HX9：超硬狀態、小抗拉強度極限制超過HX8狀態至少10兆帕。   　　注：當按上表確定的HX1～HX9狀態的抗拉強度極限值，不是0或5結尾時，應修約至以0或5結尾的相鄰較大值
    三、T狀態的細分
    1、Tx狀態： 　　 　　T0：固溶熱處理后、經自然時效再通過冷加工的狀態。適用于經冷加工提高強度的產品。   　　T1：由高溫成型過程冷卻，然后自然時效至基本穩定的狀態。適用于由高溫成型過程冷卻后，不再進行冷加工<<可進行矯直、矯平，但不影響力學性能極限>>的產品。   　　T2：由高溫成型過程冷卻，經冷加工后自然時效至基本穩定的狀態。適用于由高溫成型過程冷卻后，進行冷加工、或矯直、矯平以提高強度的產品。   　　T3：固溶熱處理后進行冷加工，再經自然時效至基本穩定的狀態，適用于在固溶熱處理后，進行冷加工、或矯直。矯平以提高強度的產品 。   　　T4：固溶熱處理后自然時效至基本穩定的狀態。適用于固溶熱處理后，不再進行冷加工<<可進行矯直、矯平，但不影響力學性能極限>>的產品。   　　T5：由高溫成型過程冷卻，然后進行人工時效的狀態。適用于由高溫成型過程冷卻后，不經過冷加工<<可進行矯直、矯平，但不影響力學性能極限>>，予以人工時效的產品。   　　T6：固溶熱處理后進行人工時效的狀態。適用于固溶熱處理后，不在進行冷加工<<可進行矯直、矯平，但不影響力學性能極限>>的產品。   　　T7：固溶熱處理后進行人工時效的狀態。適用于固溶熱處理后，不在進行冷加工<<可進行矯直、矯平，但不影響力學性能極限>>的產品。   　　T8：固溶熱處理后經冷加工，然后進行人工時效的狀態。適用于經冷加工、或矯直、矯平以提高強度的產品。   　　T9：固溶熱處理后人工時效，然后進行冷加工的狀態。適用于經冷加工提高強度的產品。   　　T10：由高溫成型過程冷卻后，進行冷加工，然后人工時效的狀態。適用于經冷加工、或矯直、矯平以提高強度的產品。   　　注：某些6XXX系的合金，無論是爐內固溶熱處理，還是從高溫成型過程急冷以保留可溶性組分在固溶體中，均能達到相同的固溶熱處理效果，這些合金的T3、T4、T6、T7、T8和T9狀態可采用上述兩種熱處理方法的任一種。   　　
    2、Txx狀態： 　　T42：適用于自O或F狀態固溶熱處理后，自然時效到充分穩定狀態的產品，也適用于需方對任何狀態的加工產品熱處理后，力學性能達到了T42狀態的產品。   　　T62：適用于自O或F狀態固溶熱處理后，進行人工時效的產品，也適用于需方對任何狀態的加工產品熱處理后，力學性能達到了T62狀態的產品。   　　T73：適用于固溶熱處理后，經過時效以達到規定的力學性能和抗應力腐蝕性能指標的產品。   　　T74：與T73狀態定義相同。該狀態的抗拉強度大于T73狀態，但小于T76狀態。   　　T76：與T73狀態定義相同。該狀態的抗拉強度分別高于T73、T74狀態，抗應力腐蝕斷裂性能分別低于T73、T74狀態，但其抗剝落腐蝕性能仍較好。   　　T7x2：適用于自O或F狀態固溶熱處理后，進行人工過時效處理，力學性能及抗腐蝕性能達到了T7X狀態的產品。   　　T81：適用于固溶熱處理后，經1%左右的冷加工變形提高強度，然后進行人工時效的產品。   　　T87：適用于固溶熱處理后，經1%左右的冷加工變形提高強度，然后進行人工時效的產品。   經營進口美鋁板<<ALCOA>>/鋁棒，環保鋁板/鋁棒/鋁管，特種無縫鋁管，高硬度鋁合金板，各種鋁板，超聲波鋁板，各種模具鋁板，輪船鋁板，特種鋁合金等。    

鋁及鋁合金的基本特性
    鋁及鋁合金與其它一般特性
        鋁及鋁合金其它金屬材料相比，具有以下一些特點：
        1、密度小
        鋁及鋁合金的密度接近2.7g/,約為鐵或銅的1/3。
        2、強度高
          鋁及鋁合金的強度高。經過程度的冷加工可強化基體強度,部分牌號的鋁合金還可以通過熱處理進行強化處理。
        3、導電導熱性好
        鋁的導電導熱性能僅次于銀、銅和金。
        4、耐蝕性好
          鋁的表面易自然生產一層致密牢固的AL2O3保護膜，能很好的保護基體不受腐蝕。通過人工陽極氧化和著色，可獲得良好鑄造性能的鑄造鋁合金或加工塑性好的變形鋁合金。  
        5、易加工  
          添加的合金元素后，可獲得良好鑄造性能的鑄造鋁合金或加工塑性好的變形鋁合金。  由于具有優良的物理性能，鋁在國民經濟各行業和國防工業中得到了廣泛的應用。鋁作為輕型結構材料，重量輕、強度大，海、陸、空各種運載工具，特別是、、火箭、人造地球衛星等，均使用大量的鋁，一架超音速的用鋁量占其自身重量的70%，一枚用鋁量占其總重量的10%以上；用鋁和鋁合金制造的各種車輛，可以減少能耗，其所節省的能量遠遠超過煉鋁時所消耗的能量；在建筑工業中用鋁合金做房屋的門窗及結構材料；用鋁制作太陽能收集器，可以節能；在電力輸送方面，鋁的用量居，90%的高壓電導線是用鋁制作的；在食品工業上，從儲槽到罐頭盒，以至飲料容器大多用鋁制成；鋁粉可做難熔金屬<<如鉬等>>的還原劑和做煉鋼中的脫氧劑，日常生活所用的鍋、盤、匙等大多由鋁制成。    

一、鋁及鋁棒介紹
      1、鋁    鋁棒:
    <<Al>>是一種輕金屬,其化合物在自然界中分布極廣,地殼中鋁的資源約為400～500   億噸,僅次于氧和硅,具第三位。在金屬品種中，僅次于鋼鐵，為第二大類金屬。鋁具有特殊的化學、物理特性，不僅重量輕，質地堅，而且具有良好的延展性、導電性、導熱性、耐熱性和耐核輻射性，是國民經濟發展的重要基礎原材料。     鋁是地球上含量極豐富的金屬元素，其蘊藏量在金屬中居第2位。至19世紀末，鋁才嶄露頭角，成為在工程應用中具有競爭力的金屬，且風行一時。、建筑、汽車三大重要工業的發展，要求材料特性具有鋁及其合金的性質，這就大大有利于這種新金屬－－鋁的生產和應用。   2、鋁棒是鋁產品的一種，鋁棒的熔鑄包括熔化、提純、除雜、除氣、除渣與鑄造過程。
    二、鋁棒的分類
        1、根據合金元素含量不同鋁板材可以分為：1×××系為工業純鋁<<Al>>，2×××系為鋁銅合金鋁板<<Al~Cu>>，3×××系為鋁錳合金鋁板<<Al~Mn>>   ，4×××系為鋁硅合金鋁板<<Al~Si>>，5×××系為鋁鎂合金鋁板<<Al~Mg>>，6×××系為鋁鎂硅合金鋁板<<AL~Mg~Si>>，7×××系為鋁鋅合金鋁板[AL~Zn~Mg~<<Cu>>]，8×××系為鋁與其他元素。一般每個系列還要跟有三位，每個位上要有數字或者字母，含義是：第二位數表示受控雜質個數；第三、四位數表示純鋁鋁含量百分數小數點后的　　含量。   2、根據外形可分為：圓鋁棒、方鋁棒、六角鋁棒等。
    三、鋁棒的應用
      結構、鉚釘、構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。
    四、鋁棒詳細介紹：
        根據鋁棒含有的金屬元素不同，鋁棒大概可以分為8個大類，也就是可以分9個系列，下面逐步大概介紹一下：  
    一.1000系列鋁棒 代表 1050、1060   、1100系列。在所有系列中1000系列屬于含鋁量多的一個系列。純度可以達到99.00%以上。由于不含有其他技術元素，所以生產過程比較單一，價格相對比較便宜，是目前常規工業中常用的一個系列。目前市場上流通的大部分為1050以及1060系列。1000系列鋁板根據后兩位阿拉伯數字來確定這個系列的　　含鋁量，比如1050系列后兩位阿拉伯數字為50，根據國際牌號命名原則，含鋁量達到99.5%以上方為合格產品。我國的鋁合金技術標準<<gB/T3880-2006>>中也明確規定1050含鋁量達到99.5%.同樣的道理1060系列鋁板的含鋁量達到99.6%以上。  
    二.2000系列鋁棒 代表2A16<<LY16>>、   2A02<<LY6>>。2000系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量高，大概在3-5%左右。2000系列鋁棒屬于鋁材，目前在常規工業中不常應用。     2024為鋁－銅－鎂系中的典型硬鋁合金，屬可熱處理合金，強度高，易加工，易車削，抗腐蝕性一般。     2024鋁棒經熱處理<<T3，T4，T351>>后，機械性能顯著提高，其T3狀態參數如下：抗拉強度470MPa，0.2%屈服強度325MPa，伸長率：10％，疲勞強度105MPa，硬度120HB。   2024鋁棒的主要用途：結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳組件及其它種種結構件  
    三.3000系列鋁棒 代表3003 、   3A21為主。我國3000系列鋁板生產工藝較為。3000系列鋁棒是由錳元素為主要成分。含量在1.0-1.5之間，是一款防銹功能較好的系列。   四.4000系列鋁棒 代表為4A01   4000系列的鋁板屬于含硅量較高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之間。屬建筑用材料,機械零件,鍛造用材,焊接材料;低熔點,耐蝕性好， 產品描述:   具有耐熱、耐磨的特性  
    五.5000系列鋁棒   代表5052、5005、5083鋁板、5A05系列。5000系列鋁棒屬于較常用的合金鋁板系列，主要元素為鎂，含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低于其他系列.在常規工業中應用也較為廣泛。在我國5000系列鋁板屬于較為成熟的鋁板系列之一。  
    六.6000系列鋁棒 代表6061   主要含有鎂和硅兩種元素，故集中了4000系列和5000系列的優點6061是一種冷處理鋁鍛造產品，適用于對抗腐蝕性、氧化性要求高的應用。可使用性好，容易涂層，加工性好。  
    七.7000系列鋁棒 代表7075鋁板 主要含有鋅元素。也屬于系列，是鋁鎂鋅銅合金,是可熱處理合金,屬于超硬鋁合金,有良好的耐磨性.   目前基本依靠進口，我國的生產工藝還有待提高。   八.   8000系列鋁棒較為常用的為8011 屬于其他系列，大部分應用為鋁箔，生產鋁棒方面不太常用。
    五、鋁棒鑄造過程
      熔鑄包括熔化、提純、除雜、除氣、除渣與鑄造過程。
    主要過程為：  
    （1）配料：根據需要生產的具體合金牌號，計算出各種合金成分的添加量，合理搭配各種原材料。  
    （2）熔煉：將配好的原材料按工藝要求加入熔煉爐內熔化，并通過除氣、除渣精煉手段將熔體內的雜渣、氣體有效除去。  
    <<3>>鑄造：熔煉好的鋁液在的鑄造工藝條件下，通過深井鑄造系統，冷卻鑄造成各種規格的圓鑄棒。    

1.我們的鋁制工件需要在300-500℃高溫環境下不間斷或間斷性工作,美鋁能滿足要求嗎？  
               冉珊：答:熱處理技術,產品在300mm厚度<<或直徑>>以下,強度、硬度可保持一致；在 400   ℃工作環境中不會產生變形。
             2.我們的產品在制造過程中有折彎工序,要求鋁件的折彎處無裂縫或細紋。  
             冉珊：答:板材全部通過半導彎曲檢驗,彎曲 180   度不會產生開裂現象。
               3.我們所需要的鋁板是用在精密機械上的臺板,要求上色效果漂亮,美鋁可否滿足這方面的要求。
            冉珊：   答:鋁板上色效果由晶格結構排列,組織致密性及熱處理工藝技術三個要素決定。美鋁產品生產工藝技術,化學成分控制,檢驗工序完備,保證了美鋁一貫的優良品質。  
               4.經常在工程資料或圖紙中看到AA6061、AA7075鋁板、AA2024、AA5052,請問AA代表什么?
             冉珊：答:AA是英文全稱ALUMINIUM   ASSOCIATION的縮寫,是美國鋁協會的簡稱。AA僅冠于變形鋁合金牌號的前面。代表該牌號是依據美鋁標準生產和檢驗的。
             5.超硬鋁比硬鋁還硬,對嗎?
            冉珊：   答:不完全對。鋁合金的某些技術性能指標<<如強度、硬度等>>只有在同屬一個標準,一種牌號及同一處理狀態下才可比較。   如美鋁AA7075鋁板-T651的硬度<<HB150>>的硬度,但是AA7075鋁板-0狀態的硬度<<HB60>>要遠遠低于AA6061-T651的硬度；在市場上經常見到某些牌號出現錯位現象<<如國產牌號硬鋁LY12鋁板的硬度低于6061-T6>>就是這個原因。  
              6.無論是國產鋁合金還是歐洲鋁合金,只要牌號與美鋁能夠相對應,質量就大致相同,是嗎？
              答:鋁合金產品質量的好壞除與生產技術、工業裝備水平、勞動者素質等因素息息相關外，還與以下因素有關:A、不同的生產標準和規范下的產品質量因其要求不同而不同。B、鋁合金產品的某些工藝處理及檢驗項目,如果需方沒有要求,供方則不提供,如此可造成產品性能有顯著的差異。如美鋁產品中的可熱處理強化合金系列均經過內應力工藝處理,通過超聲波探傷檢驗、光譜分析、半導彎曲試驗、顯微腐蝕試驗、電磁<<渦流>>測試以及開裂敏感性試驗等項目,確保美鋁產品在市場的各個方面均出類拔萃。C、變形鋁或鋁合金牌號中的數字只代表其純度或某些合金化學元素的大平均百分含量。D、即使是化學成分含量,同一牌號的產品因其所依據的生產標準不同以及生產批次不同而有所不同。  
             7.為什么鋁合金陽極氧化零件不能用在堿性環境中?  
             冉珊：答:   鋁合金陽極氧化生成氧化膜的成分是氧化鋁。膜層致密,耐磨。而氧化鋁是兩性物質，會和堿反應使膜層溶解。
             8.不同型號的鋁材陽極氧化后顏色為什么不一致?  
             冉珊：答:   不同型號的鋁材合金成分及含量也是不同的。鋁的純度直接影響氧化膜的透明性,合金中的元素 Si 、 Mn 、 Cr 、 Mg   會影響氧化膜的發色性,從而影響到氧化后膜層的顏色。
            9.鋁材陽極氧化后有明顯晶斑?
             冉珊：答:   出現晶斑是由于鋁合金在擠壓工藝不當及熱處理不規范的情況下,合金元素發生偏析偏聚,從而引發晶間腐蝕、終沉淀出白色絮狀 AL << OH   >> 3 ,干涸后形成晶斑。    

||【上海冉珊金屬】||經營國產/進口規格的各系牌號產品狀態：【不同牌號鋁合金的典型用途】
                　　
    1050 食品、化學和釀造工業用擠壓盤管，各種軟管，
    1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設備是其典型用途
    1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產品、食品工業裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具
    1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器
    1199 電解電容器箔，光學反光沉積膜
    1350 電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材
    2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品
    2014   應用于要求高強度與硬度<<包括高溫>>的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件
    2017 是第一個獲得工業應用的2XXX系合金，目前的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件
    2024 飛機結構、鉚釘、構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件
    2036 汽車車身鈑金件
    2048 航天器結構件與兵器結構零件
    2124 航天器結構件
    2218 飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環
    2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力
    2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料
    2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和發動機零件
    2A01 工作溫度小于等于100攝氏度的結構鉚釘
    2A02 工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片
    2A06 工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的器結構鉚釘
    2A10 強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的器結構鉚釘
    2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。器的中等強度的螺栓與鉚釘
    2A12 器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建筑與交通運輸工具結構件
    2A14 形狀復雜的自由鍛件與模鍛件
    2A16 工作溫度250~300攝氏度的航天器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
    2A17 工作溫度225~250攝氏底的器零件
    2A50 形狀復雜的中等強度零件
    2A60 器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等
    2A70 飛機蒙皮，器發動機活塞、導風輪、     等
    2A80 發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
    2A90 發動機活塞
    3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產品處理與貯存裝置，運輸液體產品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道
    3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強度的零部件，化工產品生產與貯存裝置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各種燈具零部件
    3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等
    3A21 飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等；建筑材料與食品等工業裝備等
    5005 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調協調一致
    5050 薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板，汽車氣管、油管與農業灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等
    5052   此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用于制造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等
    5056 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用于加工農業捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合
    5083鋁板   用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、元件、裝甲等
    5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鉆井裝置、運輸設備、零部件與甲板等
    5154 焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐
    5182 薄板用于加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件
    5252 用于制造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜
    5254 過氧化氫及其他化工產品容器
    5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲
    5454 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道
    5456 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料
    5457 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件
    5652 過氧化氫及其他化工產品貯存容器
    5657 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下確保材料具有細的晶粒組織
    5A02 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件
    5A03 中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金
    5A05 焊接結構件，飛機蒙皮骨架
    5A06 焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件
    5A12 焊接結構件，防彈甲板
    6005 擠壓型材與管材，用于要求強高大于6063合金的結構件，如梯子、電視天線等
    6009 汽車車身板
    6010 薄板：汽車車身
    6061   要求有強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、家具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
    6063 建筑型材，灌溉管材以及供車輛、臺架、家具、欄柵等用的擠壓材料
    6066 鍛件及焊接結構擠壓材料
    6070 重載焊接結構與汽車工業用的擠壓材料與管材
    6101 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等
    6151 用于模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋制環，供既要求有良好的可鍛性能、高的強度，又要有良好抗蝕性之用
    6201 高強度導~材與線材
    6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件
    6262 要求抗蝕性優于2011和2017合金的有螺紋的高應力零件
    6351 車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道
    6463 建筑與各種器具型材，以及經陽極氧化處理后有明亮表面的汽車裝飾件
    6A02 飛機發動機零件，形狀復雜的鍛件與模鍛件
    7005 擠壓材料，用于制造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿       件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進行固熔處理的部件；還可用于制造體育器材如網球拍與壘球棒
    7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，~器材、裝甲板、裝置
    7049 用于鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075鋁板-T6合金的相等，而韌性稍高。
    7050   飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高。
    7072   空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075鋁板、7475、7178合金板材與管材的包覆層
    7075鋁板 用于制造飛機結構及貨架 要求強度高、抗腐蝕的高應力結構件、模具制造
    7175 用于鍛造器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高
    7178 供制造航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件
    7475 機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件
    7A04 飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等    

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